LANGUAGE
เอ็มซีบี เอ็มซีซีบี เอซีบี คอนแทคเตอร์ รีเลย์ RDB5-63 RDM5 RDW5 อาร์ดีซี5 RDR5
JYN1-35(F) แผงสวิตช์โลหะปิดผนึกและเคลื่อนย้ายได้ AC โลหะ รูปภาพเด่น

JYN1-35(F) แผงสวิตช์โลหะปิดผนึกและเคลื่อนย้ายได้ AC

JYN1-35 (F) แผงสวิตช์โลหะปิดผนึกและเคลื่อนย้ายได้ AC (ต่อไปนี้เราเรียกว่าแผงสวิตช์) เป็นอุปกรณ์สวิตช์โลหะปิดผนึกชนิดหนึ่งสำหรับอุปกรณ์ภายในที่ใช้สามเฟสและความถี่ AC 50hz ซึ่งสามารถใช้ในโรงไฟฟ้าได้เช่นกัน บนอุปกรณ์กระจายที่ซับซ้อนของบัสเดี่ยวหรือเซกเมนต์บัสเดี่ยวซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าของระบบคือ 35kv กระแสไฟสูงสุดคือ 1000A และแรงดันไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 40.5kv ในห้องหม้อแปลงไฟฟ้า สวิตช์บอร์ดประเภทนี้มีฟังก์ชัน "การป้องกันห้าประการ": เบรกเกอร์สำหรับ ป้องกันการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ ป้องกันเจ้านายผลักหรือดึงรถบรรทุก ป้องกันการติดดินด้วยไฟฟ้า ป้องกันการเชื่อมต่อสายดิน และป้องกันการเข้าสู่ช่องว่างไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ


ดาวน์โหลดเป็น PDF
  • JYN1-35(F) แผงสวิตช์โลหะปิดผนึกและเคลื่อนย้ายได้ AC

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แอปพลิเคชัน

พารามิเตอร์

ตัวอย่างและโครงสร้าง

ขนาด

การแนะนำสินค้า

JYN1-35 (F) แผงสวิตช์โลหะปิดผนึกและเคลื่อนย้ายได้ AC (ต่อไปนี้เราเรียกว่าแผงสวิตช์) เป็นอุปกรณ์สวิตช์โลหะปิดผนึกชนิดหนึ่งสำหรับอุปกรณ์ภายในที่ใช้สามเฟสและความถี่ AC 50hz ซึ่งสามารถใช้ในโรงไฟฟ้าได้เช่นกัน สำหรับอุปกรณ์กระจายที่ซับซ้อนของบัสเดี่ยวหรือเซกเมนต์บัสเดี่ยวซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าของระบบคือ 35kv กระแสไฟสูงสุดคือ 1000A และแรงดันไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 40.5kv ในห้องหม้อแปลงไฟฟ้า สวิตช์บอร์ดประเภทนี้มีฟังก์ชัน "การป้องกันห้าประการ": เบรกเกอร์สำหรับ ป้องกันการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ ป้องกันเจ้านายผลักหรือดึงรถบรรทุก ป้องกันการติดดินด้วยไฟฟ้า ป้องกันการเชื่อมต่อสายดิน และป้องกันการเข้าสู่ช่องว่างไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ

เจวายเอ็น1-35(เอฟ)
ประเภทรถเข็นขนาดเล็ก รหัส   หลุมติดตั้งแผ่นกั้น แผนภาพ
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
รถลากของผู้จับกุม 1.2            7  7  7
รถลากไฟฟ้าแบบเซอร์กิตเบรก 1.3          7    7  7
รถเข็นขนาดเล็กแบบแยกส่วน 1.4          7  7    7
รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าชนิด Y 2.3        7      7  7
รถลากหม้อแปลงไฟฟ้าแรงดันชนิด V 2.4        7    7    7
รถเข็นขนาดเล็กสำหรับหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าเฟสเดียว 3.4        7  7      7
ใช้รถเข็นหม้อแปลงไฟฟ้า 4.5        7  7  7    7

ค่างวดเงินผ่อน

6.1 แผงแบ่งเพื่อติดตั้งโดยถอดเข้ากับผนัง แผงสวิตช์มีการจัดวางตามประเภทแถวเดียวและสองแถว ในเวลาเดียวกันก็มีการวางสะพานรถบัส ซึ่งแสดงโดยแผนภาพ 15 และแผนภาพ 16 ตัวยึดสำหรับแบ่งบอร์ด ได้รับการแก้ไขในรูอาเรย์ในบอร์ด ซึ่งควรได้รับการแก้ไขหลังจากแบ่งบอร์ดอาร์เรย์เมื่อติดตั้งแผงสวิตช์ วงโคจรของรถบรรทุกไม่ได้รับอนุญาตให้ห้อยและควรยึดติดกับพื้นผิวแล้วหลังจากติดตั้งสวิตซ์บอร์ดด้านหน้าแล้วข้อผิดพลาดแนวตั้งด้านหลังซ้ายและขวาไม่ควรเกิน 1.5/1000 มม.

6.2 การเชื่อมต่อของลูปหลัก การเชื่อมต่อของลูปหลักจะปรับประเภทเสาอากาศและสายเคเบิล ซึ่งแสดงไว้ในแผนภาพที่ 17-แผนภาพ 21 การเชื่อมต่อทั้งสองประเภทจะถูกตัดสินในแท่นประกอบที่หาตำแหน่งเพิ่มเติมได้กลับไปที่แผงสวิตช์แคร่นี้เชื่อมโยงกับด้านหลังของแผงสวิตช์ด้วยสลักเกลียว ติดตั้งตามแผนภาพ บุชผนังลอยของการเชื่อมต่อและกล่องขั้วต่อสายเคเบิลได้รับการจัดเตรียมและติดตั้งโดยศุลกากรเอง

6.3 การต่อสายควบคุมสามารถต่อสายควบคุมได้จากตำแหน่งด้านล่างของแผงสวิตช์ประตูด้านซ้ายหรือจากด้านล่างของห้องเทอร์มินัลซึ่งสามารถต่อจากรูยางก๊อกด้านบนของแผงสวิตช์ไปจนถึงช่องควบคุมสายเคเบิลที่ด้านบนด้านหน้าของแผงสวิตช์ช่องจะวิ่งผ่านแต่ละแผงสวิตช์บอร์ด ซึ่งด้านบนจะมีขายึดสำหรับติดตั้งสายเคเบิล การควบคุมตำแหน่งช่องเชื่อมต่อสายเคเบิลสามารถดูรายละเอียดได้ในแผนภาพ 12

6.4 รูปแบบพื้นฐานการก่อสร้างพื้นฐานของการติดตั้งแผงสวิตช์ควรปฏิบัติตามรายการที่เกี่ยวข้องใน "วินัยทางเทคนิคของ" การก่อสร้างและการยอมรับทางไฟฟ้า "เพื่อที่จะผลักดันรถบรรทุกได้ง่ายและสะดวกและเพื่อให้ฝุ่นน้อยลงห้องผ่าตัดควรสร้างโดย พื้นหินขัดและแบบร่าง Burry ของเหล็กฟอกฐานแสดงอยู่ในแผนภาพ 23 ภาพร่างคูสายเคเบิลลูปหลักแสดงอยู่ในแผนภาพ 24

 

หมายเลขรุ่น

12

ข้อมูลเทคนิค

องค์ประกอบหลักที่ประกอบบนแผงสวิตช์ประกอบด้วยการขาดเบรกเกอร์น้ำมันหรือเบรกเกอร์สูญญากาศกลไกการทำงานของตัวเหนี่ยวนำร่วมกันในปัจจุบัน ฟิวส์ตัวเหนี่ยวนำร่วมแรงดันไฟฟ้า ฟ้าผ่า arester หม้อแปลงไฟฟ้าและอื่น ๆ ในเงื่อนไขที่อุปกรณ์มี องค์ประกอบเหล่านี้ควรมีอักขระเทคนิคของตัวเอง .

4.1 พารามิเตอร์เทคนิคแผงสวิตช์แสดงบน

รหัส รายการ หน่วย ข้อมูล
1 แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ KV 35
2 แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด KV 40.5
3 พิกัดกระแสสูงสุด A 1,000
4 จัดอันดับปัจจุบันแตก KA 16/20/25/31.5
5 พิกัดกระแสปิด (สูงสุด) KA 40/50/63/80
6 กระแสทำลายและปิดขั้นสูงสุด (จุดสูงสุด) KA 40/50/63/80
7 กระแสความร้อนคงที่ 4 วินาที (ค่าผลกระทบ) KA 16/20/25/31.5
8 รูปร่าง (ยาว x กว้าง x สูง) KA 1818(มม.)x2400(มม.)x2925(มม.)
9 น้ำหนัก (ตู้เบรกเกอร์น้ำมัน) mm 1800 (รวมน้ำหนักรถลากน้ำมัน 620)
10 น้ำหนักบรรทุกไดนามิก บน kg ประมาณ 500
ต่ำกว่า kg ประมาณ 500
11 ป้องกันระดับ kg IP2X

4.2 ข้อมูลเทคนิคเบรกเกอร์น้ำมันขาดแสดงอยู่

รหัส รายการ หน่วย ข้อมูล
1 แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ KV 35
2 แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด KV 40.5
3 จัดอันดับปัจจุบัน KA 1250
4 จัดอันดับกระแสทำลาย KA 16/20
5 พิกัดกระแสปิด (สูงสุด) KA 20/50
6 การปิดและทำลายกระแสสูงสุด (จุดสูงสุด) KA 20/50
7 กระแสความร้อนคงที่ 4 วินาที (ค่าผลกระทบ) KA 16/20
8 อุปกรณ์เปลี่ยนเวลาโดยธรรมชาติ (CD10、CT10) s 0.06
9 อุปกรณ์เวลาปิด (CD10、CT10) s 0.25 0.2
10 ดำเนินการไหลเวียน ทะลุ – 0.3 วินาที – ปิดและทะลุ -180 – ปิดและทะลุ
4.3 พารามิเตอร์หลักของกลไกการทำงานของสปริง CT10type
ประเภทมอเตอร์พลังงานสต๊อก: HDZ1-6
พลังงานไฟฟ้าของมอเตอร์สำรอง : ไม่เกิน 600 วัตต์
เวลาพลังงานสต็อคแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไม่เกิน 8 วินาที
(เมทริกซ์บิดเบือนไม่เกิน 7กก.ม. ในกรณีเก็บพลังงานด้วยมือ)
หมวดหมู่อุปกรณ์ปลดล็อคของกลไกการทำงานของสปริง: อุปกรณ์ปลดล็อคที่เปิดใช้งานแบบแบ่งส่วน
(รหัส 4) ผ่านการปลดการเชื่อมต่อปัจจุบันทันที (รหัส 1)
ทันทีผ่านอุปกรณ์ปลดการเชื่อมต่อปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับปัจจุบัน: 5A
กำลังปลดองค์ประกอบอุปกรณ์
โปรดเจรจากับผู้ผลิตหากคุณต้องการองค์ประกอบอื่นหรือสูญเสียอุปกรณ์ปลดแรงดันไฟฟ้า

4.4 แสดงข้อมูลอุปกรณ์ปลดการเชื่อมต่อที่เปิดใช้งานแบบแบ่งได้และข้อมูลแม่เหล็กไฟฟ้าปิดเบรก

  พิมพ์ ปล่อยแบ่ง ปิดแม่เหล็กไฟฟ้า
พารามิเตอร์  
ประเภทแรงดันไฟฟ้า AC DC AC DC
แรงดันไฟฟ้า (V) 110 220 380 48 110 220 110 220 380 48   110 220
จัดอันดับปัจจุบัน แกนเหล็กเริ่มต้น 7 4 2.4 4.44 1.8 1.23 18 9.0 5 32   15.7 7.2
แกนเหล็กดึงดูด 4.6 2.5 1.4 14 7.1 3.6  
กำลังไฟพิกัด แกนเหล็กเริ่มต้น 770 880 912 231.2 198.3 248.2 1980 1980 1900 1536   1727 1584
แกนเหล็กดึงดูด 506 550 532 1540 1562 1368  
ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ แรงดันไฟฟ้าพิกัด 65 ~ 120% แรงดันไฟฟ้าพิกัด 85~110%  

4.5 ข้อมูลเทคนิคกลไกการทำงานของสปริงชนิดซีดีแสดงอยู่

รายการ คอยล์ปิด ทำลายขดลวด
แรงดันไฟฟ้า (V) ดีซี110 ดีซี220 ดีซี24 ดีซี48 ดีซี110 ดีซี220
กระแสไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ (A) 229 111 22.6 11.3 5 2.5

หมายเหตุ: กระแสไฟเบรกหมายถึงจำนวนที่คำนวณได้ กระแสจริงน้อยกว่าจำนวนที่คำนวณได้

4.6 ข้อมูลเทคนิคการเหนี่ยวนำร่วม LCZ-35 ปัจจุบันแสดงในตารางที่ 5,6 และแผนภาพ 1

การรวมกันระดับ จัดอันดับกระแสหลัก (A) จัดอันดับรอง
ปัจจุบัน(ก)		 ระดับ จัดอันดับรอง
โหลด(VA)		   ทวีคูณ 10%
ไม่น้อยกว่า
 
0.5/3 0.5/0.5 20~100 5 0.5 50    
0.5/บ 3/3. 20~800 3 50   10
3/บ BB 1,000 B 20   27
B 20   35
จัดอันดับกระแสหลัก (A) จัดอันดับความเสถียรทางความร้อนปัจจุบัน (ก) จัดอันดับไดนามิกเสถียร
ปัจจุบัน (ก)		 จัดอันดับกระแสหลัก (A) จัดอันดับกระแสความร้อนคงที่ (A)   จัดอันดับกระแสคงที่แบบไดนามิก (A)
 
20 1.3 4.2 200 13   42.2
30 2 6.4 300 19.5   63.6
40 2.6 8.5 400 26   84.9
50 3.3 10.6 600 39   127.3
75 4.9 16 800 52   112
100 6.5 21.2 1,000 65   141.4
150 9.8 31.8        

11

แผนภาพที่ 1 LCZ-35 ตัวเหนี่ยวนำร่วมในปัจจุบันเกรด B 10% หลายเส้นโค้ง

4.7 ข้อมูลเทคนิคการเหนี่ยวนำร่วมแรงดันไฟฟ้า

หมายเลขรุ่น แรงดันไฟฟ้า (V) ความจุสูงสุด (VA) ความจุสูงสุด(VA)
ขดลวดหลัก
AX		 ขั้นพื้นฐาน
AX
รอง
คอยล์ขวาน		 เสริม
รอง
คอยล์ ADXD
ความจุสูงสุด (VA)
0		 คลาส 0.5 1 ชั้นเรียน 3 คลาส    
JDJ2-35 35000 100 - 150 250 500 1,000
JDJJ2-35   100/ .3 100/3 150 250 500 1,000

4.8 ข้อมูลเทคนิคตัวป้องกันฟ้าผ่าประเภท FZ-35

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ
(ค่าประสิทธิผล)kV		 การสูญพันธุ์แบบอาร์ค
แรงดันไฟฟ้า (ค่าประสิทธิผล)
kV		 ความถี่ไฟฟ้าแรงดันจำหน่าย (ค่าที่มีประสิทธิภาพ) kV เวลาปล่อยแรงดันไฟฟ้าก่อนคายประจุ 15 ~ 20ms (สูงสุด) kV แรงดันตกค้าง (10/20ms) สูงสุด kV
ไม่น้อยกว่า ไม่น้อยกว่า 5kA 10kA
35 41 82 98 ไม่เกิน 134 ไม่เกิน 134 ไม่เกิน 148

4.9 FYZ1-35 ข้อมูลเทคนิคตัวป้องกันฟ้าผ่าซิงค์ออกไซด์

แรงดันไฟฟ้า (มีประสิทธิภาพ)
kV		 ตัวจับกุมระยะเวลาอันสั้นสูงสุด
ใช้งานแรงดันไฟฟ้าkV
(มีประสิทธิภาพ)		 จุดวิกฤตของการกระทำแรงดันไฟฟ้า (ขีดจำกัดล่าง) kv (จุดสูงสุด) แรงดันอิมพัลส์แรงดันตกค้าง (รูปคลื่น 8/20 ไมโครวินาที) (ไม่เกิน) kV ทำลายและกำลังการผลิต (ไม่น้อยกว่า 20) แรงดันตกค้าง (10/20ms) สูงสุด kV
คลื่นสี่เหลี่ยม 2ms ไม่น้อยกว่า (A) 18/40มิลลิวินาที
กระแสอิมพัลส์ (ไม่น้อยกว่า) kA (ค่าสูงสุด)		 ป้องกันแรงกระตุ้น
อัตราส่วนU5kA		 ดำเนินงาน
ปกป้อง
อัตราส่วนU300A
35 41 59 126 300 10 2.1 1.8

4.10 ข้อมูลเทคนิคฟิวส์กระแสไฟฟ้าแรงสูงพิกัด RN 2 ชนิด

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ
kv		 จัดอันดับปัจจุบัน
kV		 ความจุการสูญเสียเฟส
(3 เฟส)MVA
เอ็มวีเอ		 แม็กซ์แตก
ปัจจุบัน
kA		 กระแสสูงสุด (สูงสุด)
ของระยะสั้นที่สุด
-วงจรปัจจุบัน
ทำลาย(A)		   ความต้านทานฟิวส์
 
35 0.5 1,000 17 700   315

4.11 ข้อมูลเทคนิคฟิวส์กระแสจำกัดชนิด Rw10-35/3

หมายเลขรุ่น พิกัดแรงดันไฟฟ้า kV จัดอันดับปัจจุบัน kA ความจุการสูญเสียเฟส
(3 เฟส)MVA		   กระแสทำลายสูงสุด kA
 
RW10-35/3 35 3 1,000   16.5

4.12 ข้อมูลเทคนิคหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายชนิด Sj-5/0.4/0.23

ความจุสูงสุด kVA พิกัดแรงดันไฟฟ้า kV จัดอันดับปัจจุบัน A การสูญเสียก
แรงดันไฟฟ้าสูง กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ แรงดันไฟฟ้าสูง กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ แรงดันไฟฟ้าสูง   กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ
50 35 0.4 0.825 72.2 490   1325
แรงดันต้านทาน % ไม่มีกระแสโหลด % กลุ่มการเชื่อมต่อ น้ำหนัก (กิโลกรัม
ทั้งหมด   น้ำหนักน้ำมัน
6.5 9 ใช่/Y0-12 880   340

4.13 ZN23-35 พารามิเตอร์เทคนิคหลักของเบรกเกอร์สูญญากาศ voitage สูงภายใน

รหัส รายการ หน่วย ข้อมูล
1 แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ เควี 35
2 แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด เควี 40.5
3 ระดับฉนวนที่กำหนด เควี ความถี่กำลัง 95 หนึ่งนาที แรงกระตุ้นฟ้าร้อง (สูงสุด) 185
4 จัดอันดับปัจจุบัน
กิโลโวลต์		 ก 1600
5 จัดอันดับกระแสไฟลัดวงจร เคเอ 25/31.5
6 จัดอันดับการทำลายปัจจุบันจำนวนครั้ง เวลา 20
7 พิกัดกระแสปิดลัดวงจร (สูงสุด) เคเอ 63/80
8 จัดอันดับเวลาต่อเนื่องลัดวงจร ส 4
9 ลำดับการดำเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ    เบรก -0.3 – cose และเบรก 180s – ปิดและเบรก
10 เวลาปิด ส ≤0.2

เจวายเอ็น1-35(เอฟ)

ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (18) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (19) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (20) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (21) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (22) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (23) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (24) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (25) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (26) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (27)

ประเภทรถเข็นขนาดเล็ก รหัส   หลุมติดตั้งแผ่นกั้น แผนภาพ
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
รถลากของผู้จับกุม 1.2            7  7  7
รถลากไฟฟ้าแบบเซอร์กิตเบรก 1.3          7    7  7
รถเข็นขนาดเล็กแบบแยกส่วน 1.4          7  7    7
รถเข็นขนาดเล็กหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าชนิด Y 2.3        7      7  7
รถลากหม้อแปลงไฟฟ้าแรงดันชนิด V 2.4        7    7    7
รถเข็นขนาดเล็กสำหรับหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าเฟสเดียว 3.4        7  7      7
ใช้รถเข็นหม้อแปลงไฟฟ้า 4.5        7  7  7    7

ค่างวดเงินผ่อน

6.1 แผงแบ่งเพื่อติดตั้งโดยถอดเข้ากับผนัง แผงสวิตช์มีการจัดวางตามประเภทแถวเดียวและสองแถว ในเวลาเดียวกันก็มีการวางสะพานรถบัส ซึ่งแสดงโดยแผนภาพ 15 และแผนภาพ 16 ตัวยึดสำหรับแบ่งบอร์ด ได้รับการแก้ไขในรูอาเรย์ในบอร์ด ซึ่งควรได้รับการแก้ไขหลังจากแบ่งบอร์ดอาร์เรย์เมื่อติดตั้งแผงสวิตช์ วงโคจรของรถบรรทุกไม่ได้รับอนุญาตให้ห้อยและควรยึดติดกับพื้นผิวแล้วหลังจากติดตั้งสวิตซ์บอร์ดด้านหน้าแล้วข้อผิดพลาดแนวตั้งด้านหลังซ้ายและขวาไม่ควรเกิน 1.5/1000 มม.

6.2 การเชื่อมต่อของลูปหลัก การเชื่อมต่อของลูปหลักจะปรับประเภทเสาอากาศและสายเคเบิล ซึ่งแสดงไว้ในแผนภาพที่ 17-แผนภาพ 21 การเชื่อมต่อทั้งสองประเภทจะถูกตัดสินในแท่นประกอบที่หาตำแหน่งเพิ่มเติมได้กลับไปที่แผงสวิตช์แคร่นี้เชื่อมโยงกับด้านหลังของแผงสวิตช์ด้วยสลักเกลียว ติดตั้งตามแผนภาพ บุชผนังลอยของการเชื่อมต่อและกล่องขั้วต่อสายเคเบิลได้รับการจัดเตรียมและติดตั้งโดยศุลกากรเอง

6.3 การต่อสายควบคุมสามารถต่อสายควบคุมได้จากตำแหน่งด้านล่างของแผงสวิตช์ประตูด้านซ้ายหรือจากด้านล่างของห้องเทอร์มินัลซึ่งสามารถต่อจากรูยางก๊อกด้านบนของแผงสวิตช์ไปจนถึงช่องควบคุมสายเคเบิลที่ด้านบนด้านหน้าของแผงสวิตช์ช่องจะวิ่งผ่านแต่ละแผงสวิตช์บอร์ด ซึ่งด้านบนจะมีขายึดสำหรับติดตั้งสายเคเบิล การควบคุมตำแหน่งช่องเชื่อมต่อสายเคเบิลสามารถดูรายละเอียดได้ในแผนภาพ 12

6.4 รูปแบบพื้นฐานการก่อสร้างพื้นฐานของการติดตั้งแผงสวิตช์ควรปฏิบัติตามรายการที่เกี่ยวข้องใน "วินัยทางเทคนิคของ" การก่อสร้างและการยอมรับทางไฟฟ้า "เพื่อที่จะผลักดันรถบรรทุกได้ง่ายและสะดวกและเพื่อให้ฝุ่นน้อยลงห้องผ่าตัดควรสร้างโดย พื้นหินขัดและแบบร่าง Burry ของเหล็กฟอกฐานแสดงอยู่ในแผนภาพ 23 ภาพร่างคูสายเคเบิลลูปหลักแสดงอยู่ในแผนภาพ 24

 

หมายเลขรุ่น

12

ข้อมูลเทคนิค

องค์ประกอบหลักที่ประกอบบนแผงสวิตช์ประกอบด้วยการขาดเบรกเกอร์น้ำมันหรือเบรกเกอร์สูญญากาศกลไกการทำงานของตัวเหนี่ยวนำร่วมกันในปัจจุบัน ฟิวส์ตัวเหนี่ยวนำร่วมแรงดันไฟฟ้า ฟ้าผ่า arester หม้อแปลงไฟฟ้าและอื่น ๆ ในเงื่อนไขที่อุปกรณ์มี องค์ประกอบเหล่านี้ควรมีอักขระเทคนิคของตัวเอง .

4.1 พารามิเตอร์เทคนิคแผงสวิตช์แสดงบน

รหัส รายการ หน่วย ข้อมูล
1 แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ KV 35
2 แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด KV 40.5
3 พิกัดกระแสสูงสุด A 1,000
4 จัดอันดับปัจจุบันแตก KA 16/20/25/31.5
5 พิกัดกระแสปิด (สูงสุด) KA 40/50/63/80
6 กระแสทำลายและปิดขั้นสูงสุด (จุดสูงสุด) KA 40/50/63/80
7 กระแสความร้อนคงที่ 4 วินาที (ค่าผลกระทบ) KA 16/20/25/31.5
8 รูปร่าง (ยาว x กว้าง x สูง) KA 1818(มม.)x2400(มม.)x2925(มม.)
9 น้ำหนัก (ตู้เบรกเกอร์น้ำมัน) mm 1800 (รวมน้ำหนักรถลากน้ำมัน 620)
10 น้ำหนักบรรทุกไดนามิก บน kg ประมาณ 500
ต่ำกว่า kg ประมาณ 500
11 ป้องกันระดับ kg IP2X

4.2 ข้อมูลเทคนิคเบรกเกอร์น้ำมันขาดแสดงอยู่

รหัส รายการ หน่วย ข้อมูล
1 แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ KV 35
2 แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด KV 40.5
3 จัดอันดับปัจจุบัน KA 1250
4 จัดอันดับกระแสทำลาย KA 16/20
5 พิกัดกระแสปิด (สูงสุด) KA 20/50
6 การปิดและทำลายกระแสสูงสุด (จุดสูงสุด) KA 20/50
7 กระแสความร้อนคงที่ 4 วินาที (ค่าผลกระทบ) KA 16/20
8 อุปกรณ์เปลี่ยนเวลาโดยธรรมชาติ (CD10、CT10) s 0.06
9 อุปกรณ์เวลาปิด (CD10、CT10) s 0.25 0.2
10 ดำเนินการไหลเวียน ทะลุ – 0.3 วินาที – ปิดและทะลุ -180 – ปิดและทะลุ
4.3 พารามิเตอร์หลักของกลไกการทำงานของสปริง CT10type
ประเภทมอเตอร์พลังงานสต๊อก: HDZ1-6
พลังงานไฟฟ้าของมอเตอร์สำรอง : ไม่เกิน 600 วัตต์
เวลาพลังงานสต็อคแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดไม่เกิน 8 วินาที
(เมทริกซ์บิดเบือนไม่เกิน 7กก.ม. ในกรณีเก็บพลังงานด้วยมือ)
หมวดหมู่อุปกรณ์ปลดล็อคของกลไกการทำงานของสปริง: อุปกรณ์ปลดล็อคที่เปิดใช้งานแบบแบ่งส่วน
(รหัส 4) ผ่านการปลดการเชื่อมต่อปัจจุบันทันที (รหัส 1)
ทันทีผ่านอุปกรณ์ปลดการเชื่อมต่อปัจจุบันที่ได้รับการจัดอันดับปัจจุบัน: 5A
กำลังปลดองค์ประกอบอุปกรณ์
โปรดเจรจากับผู้ผลิตหากคุณต้องการองค์ประกอบอื่นหรือสูญเสียอุปกรณ์ปลดแรงดันไฟฟ้า

4.4 แสดงข้อมูลอุปกรณ์ปลดการเชื่อมต่อที่เปิดใช้งานแบบแบ่งได้และข้อมูลแม่เหล็กไฟฟ้าปิดเบรก

  พิมพ์ ปล่อยแบ่ง ปิดแม่เหล็กไฟฟ้า
พารามิเตอร์  
ประเภทแรงดันไฟฟ้า AC DC AC DC
แรงดันไฟฟ้า (V) 110 220 380 48 110 220 110 220 380 48   110 220
จัดอันดับปัจจุบัน แกนเหล็กเริ่มต้น 7 4 2.4 4.44 1.8 1.23 18 9.0 5 32   15.7 7.2
แกนเหล็กดึงดูด 4.6 2.5 1.4 14 7.1 3.6  
กำลังไฟพิกัด แกนเหล็กเริ่มต้น 770 880 912 231.2 198.3 248.2 1980 1980 1900 1536   1727 1584
แกนเหล็กดึงดูด 506 550 532 1540 1562 1368  
ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ แรงดันไฟฟ้าพิกัด 65 ~ 120% แรงดันไฟฟ้าพิกัด 85~110%  

4.5 ข้อมูลเทคนิคกลไกการทำงานของสปริงชนิดซีดีแสดงอยู่

รายการ คอยล์ปิด ทำลายขดลวด
แรงดันไฟฟ้า (V) ดีซี110 ดีซี220 ดีซี24 ดีซี48 ดีซี110 ดีซี220
กระแสไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ (A) 229 111 22.6 11.3 5 2.5

หมายเหตุ: กระแสไฟเบรกหมายถึงจำนวนที่คำนวณได้ กระแสจริงน้อยกว่าจำนวนที่คำนวณได้

4.6 ข้อมูลเทคนิคการเหนี่ยวนำร่วม LCZ-35 ปัจจุบันแสดงในตารางที่ 5,6 และแผนภาพ 1

การรวมกันระดับ จัดอันดับกระแสหลัก (A) จัดอันดับรอง
ปัจจุบัน(ก)		 ระดับ จัดอันดับรอง
โหลด(VA)		   ทวีคูณ 10%
ไม่น้อยกว่า
 
0.5/3 0.5/0.5 20~100 5 0.5 50    
0.5/บ 3/3. 20~800 3 50   10
3/บ BB 1,000 B 20   27
B 20   35
จัดอันดับกระแสหลัก (A) จัดอันดับความเสถียรทางความร้อนปัจจุบัน (ก) จัดอันดับไดนามิกเสถียร
ปัจจุบัน (ก)		 จัดอันดับกระแสหลัก (A) จัดอันดับกระแสความร้อนคงที่ (A)   จัดอันดับกระแสคงที่แบบไดนามิก (A)
 
20 1.3 4.2 200 13   42.2
30 2 6.4 300 19.5   63.6
40 2.6 8.5 400 26   84.9
50 3.3 10.6 600 39   127.3
75 4.9 16 800 52   112
100 6.5 21.2 1,000 65   141.4
150 9.8 31.8        

11

แผนภาพที่ 1 LCZ-35 ตัวเหนี่ยวนำร่วมในปัจจุบันเกรด B 10% หลายเส้นโค้ง

4.7 ข้อมูลเทคนิคการเหนี่ยวนำร่วมแรงดันไฟฟ้า

หมายเลขรุ่น แรงดันไฟฟ้า (V) ความจุสูงสุด (VA) ความจุสูงสุด(VA)
ขดลวดหลัก
AX		 ขั้นพื้นฐาน
AX
รอง
คอยล์ขวาน		 เสริม
รอง
คอยล์ ADXD
ความจุสูงสุด (VA)
0		 คลาส 0.5 1 ชั้นเรียน 3 คลาส    
JDJ2-35 35000 100 - 150 250 500 1,000
JDJJ2-35   100/ .3 100/3 150 250 500 1,000

4.8 ข้อมูลเทคนิคตัวป้องกันฟ้าผ่าประเภท FZ-35

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ
(ค่าประสิทธิผล)kV		 การสูญพันธุ์แบบอาร์ค
แรงดันไฟฟ้า (ค่าประสิทธิผล)
kV		 ความถี่ไฟฟ้าแรงดันจำหน่าย (ค่าที่มีประสิทธิภาพ) kV เวลาปล่อยแรงดันไฟฟ้าก่อนคายประจุ 15 ~ 20ms (สูงสุด) kV แรงดันตกค้าง (10/20ms) สูงสุด kV
ไม่น้อยกว่า ไม่น้อยกว่า 5kA 10kA
35 41 82 98 ไม่เกิน 134 ไม่เกิน 134 ไม่เกิน 148

4.9 FYZ1-35 ข้อมูลเทคนิคตัวป้องกันฟ้าผ่าซิงค์ออกไซด์

แรงดันไฟฟ้า (มีประสิทธิภาพ)
kV		 ตัวจับกุมระยะเวลาอันสั้นสูงสุด
ใช้งานแรงดันไฟฟ้าkV
(มีประสิทธิภาพ)		 จุดวิกฤตของการกระทำแรงดันไฟฟ้า (ขีดจำกัดล่าง) kv (จุดสูงสุด) แรงดันอิมพัลส์แรงดันตกค้าง (รูปคลื่น 8/20 ไมโครวินาที) (ไม่เกิน) kV ทำลายและกำลังการผลิต (ไม่น้อยกว่า 20) แรงดันตกค้าง (10/20ms) สูงสุด kV
คลื่นสี่เหลี่ยม 2ms ไม่น้อยกว่า (A) 18/40มิลลิวินาที
กระแสอิมพัลส์ (ไม่น้อยกว่า) kA (ค่าสูงสุด)		 ป้องกันแรงกระตุ้น
อัตราส่วนU5kA		 ดำเนินงาน
ปกป้อง
อัตราส่วนU300A
35 41 59 126 300 10 2.1 1.8

4.10 ข้อมูลเทคนิคฟิวส์กระแสไฟฟ้าแรงสูงพิกัด RN 2 ชนิด

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ
kv		 จัดอันดับปัจจุบัน
kV		 ความจุการสูญเสียเฟส
(3 เฟส)MVA
เอ็มวีเอ		 แม็กซ์แตก
ปัจจุบัน
kA		 กระแสสูงสุด (สูงสุด)
ของระยะสั้นที่สุด
-วงจรปัจจุบัน
ทำลาย(A)		   ความต้านทานฟิวส์
 
35 0.5 1,000 17 700   315

4.11 ข้อมูลเทคนิคฟิวส์กระแสจำกัดชนิด Rw10-35/3

หมายเลขรุ่น พิกัดแรงดันไฟฟ้า kV จัดอันดับปัจจุบัน kA ความจุการสูญเสียเฟส
(3 เฟส)MVA		   กระแสทำลายสูงสุด kA
 
RW10-35/3 35 3 1,000   16.5

4.12 ข้อมูลเทคนิคหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายชนิด Sj-5/0.4/0.23

ความจุสูงสุด kVA พิกัดแรงดันไฟฟ้า kV จัดอันดับปัจจุบัน A การสูญเสียก
แรงดันไฟฟ้าสูง กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ แรงดันไฟฟ้าสูง กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ แรงดันไฟฟ้าสูง   กระแสไฟฟ้าแรงต่ำ
50 35 0.4 0.825 72.2 490   1325
แรงดันต้านทาน % ไม่มีกระแสโหลด % กลุ่มการเชื่อมต่อ น้ำหนัก (กิโลกรัม
ทั้งหมด   น้ำหนักน้ำมัน
6.5 9 ใช่/Y0-12 880   340

4.13 ZN23-35 พารามิเตอร์เทคนิคหลักของเบรกเกอร์สูญญากาศ voitage สูงภายใน

รหัส รายการ หน่วย ข้อมูล
1 แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ เควี 35
2 แรงดันไฟฟ้าใช้งานสูงสุด เควี 40.5
3 ระดับฉนวนที่กำหนด เควี ความถี่กำลัง 95 หนึ่งนาที แรงกระตุ้นฟ้าร้อง (สูงสุด) 185
4 จัดอันดับปัจจุบัน
กิโลโวลต์		 ก 1600
5 จัดอันดับกระแสไฟลัดวงจร เคเอ 25/31.5
6 จัดอันดับการทำลายปัจจุบันจำนวนครั้ง เวลา 20
7 พิกัดกระแสปิดลัดวงจร (สูงสุด) เคเอ 63/80
8 จัดอันดับเวลาต่อเนื่องลัดวงจร ส 4
9 ลำดับการดำเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ    เบรก -0.3 – cose และเบรก 180s – ปิดและเบรก
10 เวลาปิด ส ≤0.2

เจวายเอ็น1-35(เอฟ)

ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (18) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (19) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (20) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (21) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (22) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (23) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (24) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (25) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (26) ตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง (27)

หมวดหมู่สินค้า

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
กด Enter เพื่อค้นหาหรือกด ESC เพื่อปิด