● ตู้สวิตช์ซีรีส์ KYN28-12 เป็นโครงสร้างแบบติดตั้งตรงกลางที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์ ตัวตู้ทำจากแผ่นเหล็กชุบสังกะสี-อลูมิเนียมหนา 2 มม. ผ่านกระบวนการแปรรูปด้วยเครื่องจักร CNC และเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูง ตู้มีโครงสร้างที่เหมาะสม ฟังก์ชันการทำงานครบถ้วน และมีความสามารถในการป้องกันการใช้งานผิดพลาด มีเบรกเกอร์วงจร ป้องกันไม่ให้รถเข็นที่มีโหลดทำงาน และป้องกันไม่ให้สวิตช์สายดินถูกกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน
● โครงสร้างที่กะทัดรัด ความสามารถในการปรับเปลี่ยนรถเข็นได้หลากหลาย พื้นที่เก็บสายเคเบิลกว้างขวาง การบำรุงรักษาที่สะดวก และโดยรวมแล้วประสิทธิภาพอยู่ในระดับขั้นสูงเทียบเท่ากับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากต่างประเทศ
● บนพื้นฐานนี้ สวิตช์เกียร์วงจร FC ที่พัฒนาและผลิตขึ้น เป็นอุปกรณ์จ่ายพลังงานชนิดใหม่ที่ผสมผสานฟิวส์แรงดันสูงเข้ากับคอนแทคเตอร์สุญญากาศ โดยมีข้อดีคือ โครงสร้างกะทัดรัด ขนาดเล็ก เสียงรบกวนต่ำ ความน่าเชื่อถือสูง และสามารถควบคุมการทำงานจากระยะไกลในห้องควบคุมส่วนกลางได้
● ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมโลหะวิทยา ปิโตรเคมี โรงไฟฟ้า และแผนกอื่นๆ โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อควบคุมและปกป้องมอเตอร์ หม้อแปลง และชุดตัวเก็บประจุ
ตู้สวิตช์ซีรีส์ KYN28 ประกอบด้วยตัวตู้และช่องสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ดังแสดงในรูปที่ 1
ก. ห้องเครื่องดนตรีB. ห้องรถเข็น C. ห้องสายเคเบิล D. ห้องบัสบาร์
1. ตัวตู้ 2. รถเข็นสำหรับเบรกเกอร์วงจร 3. ฮีตเตอร์ 4. ซ็อกเก็ตสำรองและระบบล็อค 5. กลไกวาล์ว 6. กล่องหน้าสัมผัส 7. ปลอกบัส
8. บัสบาร์หลักและบัสบาร์สาขา 9. หม้อแปลงกระแส 10. สวิตช์ต่อลงดิน 11. สายไฟหลัก 12. อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า 13. บัสต่อลงดิน
1.ตู้
ตู้สวิตช์เกียร์ซีรีส์ KYN28 และแต่ละยูนิตฟังก์ชันทำจากแผ่นเหล็กอะลูมิเนียม-สังกะสีหนา 2 มม. ที่ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร CNC และเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูง (ดูรูปที่ 2) ผลิตภัณฑ์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตและการประกอบจำนวนมาก มีความแม่นยำของขนาดที่รับประกันได้ มีความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ดี วัสดุทั้งหมดมีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนสูง และมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งมากกว่าตู้เชื่อม การออกแบบโดยรวมเป็นไปตามมาตรฐานการป้องกัน IP4X
2. หน่วยการทำงาน
ตู้สวิตช์ซีรีส์ KYN28 ประกอบด้วยช่องใช้งานสี่ช่อง ได้แก่ ห้องรถเข็น ห้องบัสบาร์ ห้องสายเคเบิล และห้องโต๊ะวางตำแหน่ง โดยแต่ละช่องแยกจากกันด้วยแผ่นโลหะ ดังแสดงในรูปที่ 1
● ห้องเก็บรถเข็น
ห้องรถเข็นติดตั้งรางนำทางเฉพาะ เพื่อให้รถเข็นสามารถเลื่อนและทำงานได้ รถเข็นมีตำแหน่งทำงานและตำแหน่งทดสอบ (ตำแหน่งแยก) เมื่อรถเข็นเข้าสู่ตำแหน่งทำงานจากตำแหน่งทดสอบ วาล์วที่ล็อกอยู่บนกล่องหน้าสัมผัสคงที่จะถูกดันเปิดออก ทำให้หน้าสัมผัสเคลื่อนที่ของรถเข็นเสียบเข้าไปในหน้าสัมผัสคงที่ เมื่อดึงรถเข็นออก วาล์วจะลดลงโดยอัตโนมัติอีกครั้ง ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้ผู้ปฏิบัติงานสัมผัสกับส่วนที่มีกระแสไฟฟ้า เมื่อดึงรถเข็นออก ผู้ปฏิบัติงานยังสามารถล็อกวาล์วเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นถูกดันเปิดและเกิดอุบัติเหตุได้ ห้องรถเข็นสามารถติดตั้งรถเข็นสำหรับเบรกเกอร์วงจร รถเข็นสำหรับหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า รถเข็นแยก และรถเข็นวัดมิเตอร์ได้
สามารถใช้งานรถเข็นได้แม้ในขณะที่ประตูตู้สวิตช์ปิดอยู่ และยังสามารถมองเห็นตำแหน่งของรถเข็นและไฟแสดงสถานะของรถเข็นได้ผ่านช่องมองบนประตู แม้ว่าประตูช่องเก็บรถเข็นจะเปิดอยู่ ระดับการป้องกันก็ยังคงอยู่ที่ IP2X
● ห้องบัสบาร์
การออกแบบห้องบัสคำนึงถึงวิธีการติดตั้งบัสหลักในระหว่างการก่อสร้างโดยผู้ใช้งานอย่างเต็มที่ เพื่อให้คนงานก่อสร้างสามารถติดตั้งบัสได้อย่างสะดวกโดยการเปิดแผ่นกั้นด้านหลังโดยไม่ต้องปีนขึ้นไปบนตู้
แผ่นกั้นระหว่างบัสบาร์ที่เชื่อมต่อกันซึ่งผ่านตู้ควบคุมนั้นเป็นบูชผนังที่ทำจากวัสดุฉนวนและทนไฟ ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถรองรับบัสบาร์หลักได้เท่านั้น แต่ยังช่วยจำกัดการลุกลามของสถานการณ์เมื่อเกิดความผิดพลาดภายในอีกด้วย
● ห้องเคเบิล
ห้องควบคุมสายเคเบิลมีพื้นที่กว้างขวางเพียงพอสำหรับการติดตั้งและซ่อมแซมหม้อแปลงกระแสไฟฟ้า สวิตช์ต่อลงดิน อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า และสายเคเบิลต่างๆ
การใช้งานสายเคเบิลสามารถทำได้มากถึงสามถึงหกกลุ่ม ในการออกแบบยังได้คำนึงถึงความต้องการพิเศษของผู้ใช้งานด้วย ทำให้ความสูงในการติดตั้งระบบไฟฟ้าสามารถสูงได้มากกว่า 750 มม. ดังแสดงในรูปที่ 1 โครงสร้างแผ่นฐานของห้องสายเคเบิลยังเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับคนงานก่อสร้างในการติดตั้งสายเคเบิลได้อย่างสะดวก
●ห้องเครื่องดนตรี
ห้องเครื่องมือสามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ เครื่องมือวัด และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้ แผ่นตะแกรงรีเลย์มีการเจาะรูไว้ล่วงหน้าเพื่อความสะดวกในการติดตั้งชิ้นส่วนรีเลย์ สายควบคุมถูกวางไว้ในช่องเดินสายที่มีพื้นที่เพียงพอและปิดด้วยแผ่นปิดโลหะ ช่องเดินสายด้านซ้ายสงวนไว้สำหรับสายเข้าและสายออกของสายควบคุม
สายควบคุมของสวิตช์เกียร์ถูกวางไว้ทางด้านขวา และมีการเจาะรูสำหรับสายควบคุมไว้ที่แผงด้านข้างของห้องเครื่องมือสำหรับงานก่อสร้าง
● อุปกรณ์บรรเทาแรงดัน
เหนือห้องรถเข็น ห้องบัส และห้องระบบไฟฟ้าจะมีอุปกรณ์ระบายแรงดัน เมื่อเกิดความผิดพลาดภายในตู้และเกิดประกายไฟ แรงดันอากาศที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจะทำให้อุปกรณ์ระบายแรงดันเปิดออก เพื่อระบายก๊าซภายในออกไปได้ทันท่วงที ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและตู้สวิตช์เกียร์
เมื่อตู้สวิตช์ทำงานตามปกติ โครงสร้างพิเศษของอุปกรณ์ระบายแรงดันจะช่วยระบายความร้อน ทำให้การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของแต่ละส่วนของวงจรหลักภายในตู้สามารถคงอยู่ในช่วงการทำงานปกติได้เสมอ
● อุปกรณ์เชื่อมต่อ
สวิตช์เกียร์ซีรีส์ KYN28 ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ล็อคป้องกันห้าขั้นตอนที่ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ ซึ่งให้การรับประกันที่เชื่อถือได้ในการป้องกันอุบัติเหตุและการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ เมื่อสวิตช์กราวด์อยู่ในตำแหน่งเปิด รถเข็นสามารถดันจากตำแหน่งทดสอบไปยังตำแหน่งทำงานได้ และรถเข็นเบรกเกอร์วงจรสามารถดึงเข้าหรือดึงออกได้เฉพาะเมื่อเปิดอยู่เท่านั้น เมื่อรถเข็นเบรกเกอร์วงจรอยู่ในตำแหน่งทดสอบหรือตำแหน่งทำงาน สามารถดำเนินการปิดและเปิดได้ เมื่อรถเข็นอยู่ในตำแหน่งทำงาน สวิตช์กราวด์จะไม่สามารถปิดได้และปลั๊กตัวที่สองจะไม่สามารถดึงออกได้ เมื่อสวิตช์กราวด์ปิดอยู่ รถเข็นจะไม่สามารถดันไปยังตำแหน่งทำงานได้
● อุปกรณ์ต่อลงดิน
เชื่อมต่อบัสบาร์กราวด์หลักของตู้แต่ละตู้เข้าด้วยกันโดยใช้แผงเชื่อมต่อที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดที่ต้องต่อลงกราวด์ในสวิตช์เกียร์
เชื่อมต่อโครงฐานเข้ากับแท่งกราวด์ หากมีการติดตั้งตู้มากกว่า 10 ตู้ จะต้องใช้แท่งกราวด์มากกว่าสองแท่ง
เชื่อมต่อสายดินของสวิตช์กราวด์เข้ากับสายดินหลักของอุปกรณ์สวิตช์เกียร์
